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作者:佚名 來源:本站整理 發(fā)布時(shí)間:2010-08-31 23:40:10
【摘要】文章通過分析高壓送電線路雷擊閃絡(luò)跳閘產(chǎn)生之原因,在進(jìn)行線路防雷工作時(shí),提出一些合理之防雷方式,以提高送電線路耐雷水平。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
【關(guān)鍵詞】送電線路;雷擊跳閘;防雷措施
一、概述
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)之發(fā)展與電力需求之不斷增長(zhǎng),電力生產(chǎn)之安全問題也越來越突出。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:對(duì)于送電線路來講,雷擊跳閘一直是影響高壓送電線路供電可靠性之重要因素。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:由于大氣雷電活動(dòng)之隨機(jī)性和復(fù)雜性,目前世界上對(duì)輸電線路雷害之認(rèn)識(shí)研究還有諸多未知之成分。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:架空輸電線路和雷擊跳閘一直是困擾安全供電之一個(gè)難題,雷害事故幾乎占線路全部跳閘事故1/3或更多。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:因此,尋求更有效之線路防雷保護(hù)措施,一直是電力工作者關(guān)注之課題。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
河池電網(wǎng)處于桂西北山區(qū)地形劇變、峰高谷深,山巒起伏,線路雷擊跳閘是整個(gè)電網(wǎng)跳閘之重要原因,經(jīng)常占到跳閘總數(shù)之80%~90%。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:且由于線路大多處于高山大嶺,降低雷擊跳部率對(duì)于日常線路設(shè)備之運(yùn)行維護(hù)人員來說將大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度,且效益是不僅僅是金錢可以衡量之。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
目前輸電線路本身之防雷措施主要依靠架設(shè)在桿塔頂端之架空地線,其運(yùn)行維護(hù)工作中主要是對(duì)桿塔接地電阻之檢測(cè)及改造。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:由于其防雷措施之單一性,無法達(dá)到防雷要求。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:而推行之安裝耦合地線、增強(qiáng)線路絕緣水平之防雷措施,受到一定之條件限制而無法得到有效實(shí)施,如通常采用增加絕緣子片數(shù)或更換為大爬距之合成絕緣子之方法來提高線路絕緣,對(duì)防止雷擊塔頂反擊過電壓效果較好,但對(duì)于防止繞擊則效果較差,且增加絕緣子片數(shù)受桿塔頭部絕緣間隙及導(dǎo)線對(duì)地安全距離之限制,因此線路絕緣之增強(qiáng)也是有限之。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:而安裝耦合地線則一般適用于丘陵或山區(qū)跨越檔,可以對(duì)導(dǎo)線起到有效之屏蔽保護(hù)作用,用等擊距原理也就是降低了導(dǎo)線之暴露弧段。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:但其受桿塔強(qiáng)度、對(duì)地安全距離、交叉跨越及線路下方之交通運(yùn)輸?shù)纫蛩刂绊,因此架設(shè)耦合地線對(duì)于舊線路不易實(shí)施。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:因此研究不受條件限制之線路防雷措施就顯得十分重要,將安裝線路避雷器、降低桿塔接地電阻、進(jìn)行綜合分析運(yùn)用,從它們對(duì)防止雷擊形式之針對(duì)性出發(fā),真正做到切實(shí)可行而又能收到實(shí)際效果。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
二、雷擊線路跳閘原因
高壓送電線路遭受雷擊之事故主要與四個(gè)因素有關(guān):線路絕緣子之50%放電電壓;有無架空地線;雷電流強(qiáng)度;桿塔之接地電阻。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:高壓送電線路各種防雷措施都有其針對(duì)性,因此,在進(jìn)行高壓送電線路設(shè)計(jì)時(shí),我們選擇防雷方式首先要明確高壓送電線路遭雷擊跳閘原因。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
1.高壓送電線路繞擊成因分析。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:根據(jù)高壓送電線路之運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和模擬試驗(yàn)均證明,雷電繞擊率與避雷線對(duì)邊導(dǎo)線之保護(hù)角、桿塔高度以及高壓送電線路經(jīng)過之地形、地貌和地質(zhì)條件有關(guān)。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:對(duì)山區(qū)之桿塔,計(jì)算公式是:
山區(qū)高壓送電線路之繞擊率約為平地高壓送電線路之3倍。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:山區(qū)設(shè)計(jì)送電線路時(shí)不可避免會(huì)出現(xiàn)大跨越、大高差檔距,這是線路耐雷水平之薄弱環(huán)節(jié);一些地區(qū)雷電活動(dòng)相對(duì)強(qiáng)烈,使某一區(qū)段之線路較其它線路更容易遭受雷擊。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
2.高壓送電線路反擊成因分析。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:雷擊桿、塔頂部或避雷線時(shí),雷電電流流過塔體和接地體,使桿塔電位升高,同時(shí)在相導(dǎo)線上產(chǎn)生感應(yīng)過電壓。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:如果升高塔體電位和相導(dǎo)線感應(yīng)過電壓合成之電位差超過高壓送電線路絕緣閃絡(luò)電壓值,即Uj > U50%時(shí),導(dǎo)線與桿塔之間就會(huì)發(fā)生閃絡(luò),這種閃絡(luò)就是反擊閃絡(luò)。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
由以上公式可以看出,降低桿塔接地電阻Rch、提高耦合系數(shù)k、減小分流系數(shù)β、加強(qiáng)高壓送電線路絕緣都可以提高高壓送電線路之耐雷水平。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:在實(shí)際實(shí)施中,我們著重考慮降低桿塔接地電阻Rch和提高耦合系數(shù)k之方法作為提高線路耐雷水平之主要手段。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
三、高壓送電線路防雷措施
清楚了送電線路雷擊跳閘之發(fā)生原因,我們就可以有針對(duì)性之對(duì)送電線路所經(jīng)過之不同地段,不同地理位置之桿塔采取相應(yīng)之防雷措施。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:目前線路防雷主要有以下幾種措施:
1.加強(qiáng)高壓送電線路之絕緣水平。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:高壓送電線路之絕緣水平與耐雷水平成正比,加強(qiáng)零值絕緣子之檢測(cè),保證高壓送電線路有足夠之絕緣強(qiáng)度是提高線路耐雷水平之重要因素。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
2.降低桿塔之接地電阻。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:高壓送電線路之接地電阻與耐雷水平成反比,根據(jù)各基桿塔之土壤電阻率之情況,盡湖南陽光電子學(xué)校維修專家認(rèn)為:也許地降低桿塔之接地電阻,這是提高高壓送電線路耐雷水平之基礎(chǔ),是 經(jīng)濟(jì)、有效之手段。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
3.根據(jù)規(guī)程規(guī)定:在雷電活動(dòng)強(qiáng)烈之地區(qū)和經(jīng)常發(fā)生雷擊故障之桿塔和地段,可以增設(shè)耦合地線。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:由于耦合地線可以使避雷線和導(dǎo)線之間之耦合系數(shù)增大,并使流經(jīng)桿塔之雷電流向兩側(cè)分流,從而提高高壓送電線路之耐雷水平。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
4.適當(dāng)運(yùn)用高壓送電線路避雷器。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:由于安裝避雷器使得桿塔和導(dǎo)線電位差超過避雷器之******壓時(shí),避雷器就加入分流,保證絕緣子不發(fā)生閃絡(luò)。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),在雷擊跳閘較頻繁之高壓送電線路上選擇性安裝避雷器可達(dá)到很好之避雷效果。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:目前在全國(guó)范圍已使用一定數(shù)量之高壓送電線路避雷器,運(yùn)行反映較好,但由于裝設(shè)避雷器投資較大,設(shè)計(jì)中我們只能根據(jù)特殊情況少量使用。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
本文主要對(duì)安裝線路避雷器、降低桿塔之接地電阻兩
方面進(jìn)行分析:
1.安裝線路避雷器。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:運(yùn)用高壓送電線路避雷器。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:由于安裝避雷器使得桿塔和導(dǎo)線電位差超過避雷器之******壓時(shí),避雷器就加入分流,保證絕緣子不發(fā)生閃絡(luò)。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:我們?cè)诶讚籼l較頻繁之高壓送電線路上選擇性安裝避雷器。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
線路避雷器一般有兩種:一種是無間隙型;避雷器與導(dǎo)線直接連接,它是電站型避雷器之延續(xù),具有吸收沖擊能量可靠,無放電時(shí)延、串聯(lián)間隙在正常運(yùn)行電壓和操作電壓下不動(dòng)作,避雷器本體完全處于不帶電狀態(tài),排除電氣老化問題;串聯(lián)間隙之下電極與上電極(線路導(dǎo)線)呈垂直布置,放電特性穩(wěn)定且分散性小等優(yōu)點(diǎn);另一種是帶串聯(lián)間隙型,避雷器與導(dǎo)線通過空氣間隙來連接,只有在雷電流作用時(shí)才承受工頻電壓之作用,具有可靠性高、運(yùn)行壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:一般常用之是帶串聯(lián)間隙型,由于其間隙之隔離作用,避雷器本體部分(裝有電阻片之部分)基本上不承擔(dān)系統(tǒng)運(yùn)行電壓,不必考慮長(zhǎng)期運(yùn)行電壓下之老化問題,且本體部分之故障不會(huì)對(duì)線路之正常運(yùn)行造成隱患。陽光電子學(xué)校維修專家分析認(rèn)為:
線路避雷器防雷之基本
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