1．基站無盲區天線
　　
　　地波類短波天線主要產生中低仰角輻射，天波類短波天線架設高度合適能夠產生高仰角輻射，因此無盲區基站天線首先要選擇天波類天線。典型的天波類基站天線包括三線式天線、帳篷形天線、三角組合全向全角天線等(見下圖)．無盲區基站天線的選擇余地較大．以下重點介紹性能和價格綜合優勢很好的三線式天線。這種天線 初是德國和澳大利亞幾個廠家生產，此后國內的其他一些企業也開始生產三線天線．這種天線近年來在地方呈現普及之勢．被視為普通雙極寬帶天線和籠形天線的升級換代產品．三線天線的優勢是：通信仰角全面，兼顧全向和定向，輻射效率高，可以選擇平拉或倒v架設，架設狀態平穩，價格比較便宜等。此處重點介紹它在消除盲區方面的特性．三線天線占地不算大．其中倒v架設占地更小。常用的三線天線為30m振子架高12m時落地長度約18m,25m振子架高lom時落地長度約16m,適合較小場地。
　　
　　頻率選擇方面，平拉架設時用9mhz以下，在高仰角方向呈現全向特征，隨著頻率提高，高仰角方向圖逐漸減弱，方向性漸強：倒v架設時用12mhz以下，在中仰角至高仰角方向都呈現全向特征。由此可見，三線天線無論平拉或倒v架設，都可以理想地實現近距離無盲區。一般來說，平拉主要用于loookm以上遠距離定向通信．兼顧近距離通信；倒v主要用于o~loookm全向通信。
　　
　　2．無盲區野外快速寬帶天線
　　
  業余無線電愛好者和野外工作人員，．用一副簡單的ap20型寬帶快速天線就能夠實現o—loookm無盲區通信。
　　
　　ap20天線分為個人攜帶型和車載備用型兩種，可以根據需要選配。
　　
　　3．無盲區車載天線
　　
　　車載無盲區“動中通”的難度 大．這是因為車上無法安裝大型天波天線．而且天線常常不能按照技術要求架設。
　　
　　對于多數車輛來說，動中通只能采用高能半環天線，下面將重點介紹。還有幾種大型車載無盲區天線（例如柵格天線）也能實現無盲區“動中通”，但只能用于大型專用車輛，這里就不介紹了。
　　
　　半環天線屬于單體電磁環天線．因為天線環的外觀像半個環形．故稱為半環天線。高能半環天線包含“半環”和“高能”兩個概念，半環形態提供天波垂直入射條件，高能則是通過特殊調諧裝置在天線環上產生特定頻點的高頻電流峰值，二者缺一不可，否則，就不能實現無盲區“動中通”。
　　
　　半環天線本體由一副行李架狀的鋁合金基架和與之垂直的鋁合金半環構成一個完整的閉合環，電磁波圍繞天線環輻射，并借助基架強化垂直輻射．在高仰角和中仰角區域(90度—40度)形成對空“噴涌”狀的方向圖，天波反射回到地面后．完全覆蓋半徑500km的全部區域，當然也覆蓋了lookm內的區域。
　　
　　車載行李架式磁環短波天線是車載一固定短波無線電通信的一個技術突破，系統的核心是短波電臺和與之相連的新型磁環自調諧天線。這種車載磁環天線是nvis（近乎垂直入射天波）狀態下工作的 佳天線，它可以消除盲區．覆蓋o~1oookm甚至更遠（要正確選擇頻率）。在這個范圍內，它比任何車載鞭狀天線都更有效，發射和接收效率都高得多，實際增益比鞭狀天線高出約+lodb~+14db．相當于使用鞭天線的500w電臺，這對用戶是非常有益的．因為它能有效地輻射更多的功率，使接收信號強度更大。固定天線的鋁制行李架，可以象普通行李架一樣用來放置行李和非易燃物品：不象鞭天線安裝需要打孔的支架，因而安裝快捷．費用低．并且可以在車輛間移動通信：行李架是作為天線結構設計的．是整體解決方案的一部分，地網是焊在框架上的童型鋁制絲網．使輻射環路內電流 大。高能半環天線隔離了車輛的點火噪聲．也沒有相鄰電源線的噪聲，因而通信效果更清晰。高能半環天線可以可用于安裝4輪驅動吉普車、小轎車、公共汽車、卡車等各種車輛的解決方案。
　　
　　常用高能半環天線參數：
　　
　　工作頻段3.6-13mhz
　　
　　承載功率ml-91 125w ml-90 50w
　　
　　通頻帶3.6mhz時40khz 13mhz時280khz
　　
　　高能半環天線標準行李架尺寸：
　　
　　1800mmx1250mm小型行李架尺寸：1500mmx900mm
　　
　　寬度1250mm
　　
　　高度環立起高850mm
　　
　　環放平高240mm
　　
　　長度短型：1500mm
　　
　　標準型：1800mm
　　
　　結構材料高強度鋁合金重量27kg

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