為什么運(yùn)營商要在月底把流量清零？

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來源：日期：2014-3-28 14:41:16 人氣：標(biāo)簽：

　　一、購買了流量不等于擁有流量的所有權(quán)
　　用戶認(rèn)為花錢購買了套餐后，流量當(dāng)然屬于自己。
　　但事實(shí)上，手機(jī)上網(wǎng)光有流量還不行，還必須使用運(yùn)營商的通信信道。因此，購買手機(jī)流量可以理解為是買到了在通過通信信道的權(quán)益，屬于服務(wù)而非所有權(quán)。
　　某種意義上，手機(jī)上網(wǎng)流量的使用約等于乘坐公交車，購買的是享受坐車服務(wù)的權(quán)益。但無論是車輛還是道路，并未屬于消費(fèi)者。
　　二、套餐中的流量不等于標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)下的流量
　　從商業(yè)上說，電信服務(wù)套餐是一種價(jià)格優(yōu)惠策略，套餐內(nèi)的流量價(jià)格明顯低于標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)下的流量價(jià)格。并且，套餐的使用還注明了時(shí)間區(qū)間，一般限定在一個(gè)自然月。
　　以聯(lián)通66元A套餐為例，300M的流量按照0.0003元/kb為90元，加上語音及其它服務(wù)費(fèi)用，聯(lián)通這個(gè)套餐內(nèi)所含的流量單價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)下的流量單價(jià)。
　　同樣，這與乘坐公交車類似，廣州曾在2008年11月推行過為期一年左右的公交月票方案，大致為88元可在1個(gè)月內(nèi)乘坐90次，相當(dāng)于享受了五折優(yōu)惠。并注明每月優(yōu)惠次數(shù)當(dāng)月有效，次月不可累積使用。
　　從協(xié)議和商業(yè)倫理上看，運(yùn)營商的套餐似乎沒有可指摘的地方。畢竟，用戶通過套餐獲得了低于正常價(jià)格的服務(wù)。
　　但在中國的市場環(huán)境下，尤其是攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)等沒有開放的前提下，三大運(yùn)營商的存在并沒有讓用戶擁有“用腳投票”的權(quán)力。
　　而運(yùn)營商基于贏利的考慮，在套餐設(shè)計(jì)上也沒有為用戶充分考慮。
　　一、運(yùn)營商的進(jìn)路
　　此外，電信服務(wù)提供通信通道，信道占用率過高意味著服務(wù)質(zhì)量下降，信道占用率過低意味著過度建設(shè)，資源浪費(fèi)。
　　但這些并不能成為運(yùn)營商設(shè)計(jì)套餐的初衷。電信運(yùn)營商無論是基于運(yùn)維、計(jì)費(fèi)等方面的成本考慮，都愿意讓套餐在設(shè)計(jì)上是可預(yù)期的，既能預(yù)測處保底的套餐收入，又可以獲得套餐溢出的收入——在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，手機(jī)上網(wǎng)流量的溢出收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于固網(wǎng)和語音的。
　　因此，為了降低運(yùn)營的波動(dòng)性和不可預(yù)知性，防止成本上漲和服務(wù)不可控帶來的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營商選擇了讓用戶流量清零的做法。
　　二、用戶不充分的選擇權(quán)
　　運(yùn)營商的角度來看，三大運(yùn)營商之間似乎競爭激烈，基層運(yùn)營商員工之間為爭奪用戶大打出手的新聞也不鮮見。
　　雖然從國外經(jīng)驗(yàn)看，尚無哪個(gè)國家的法律強(qiáng)制要求電信運(yùn)營商提供“流量不清零”的服務(wù)，及時(shí)是英國、美國澳大利亞等發(fā)達(dá)國家的運(yùn)營商也未提供類似服務(wù)。
　　而且，在用戶購買套餐時(shí)簽訂的協(xié)議也是雙方合意簽訂的，同時(shí)，運(yùn)營商提供了多個(gè)層級(jí)的套餐供選擇。運(yùn)營商還有不清零用多少算多少的，就是不包月。
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