1、用電壓表檢測
　　
　　先用普通的電壓表測量在啟動機未發(fā)動時的蓄電池端電壓，然后在不接通點火開關(guān)的情況下啟動發(fā)動機。此時電壓降若不大于3v(12v電系)，說明蓄電池良好；若電壓降在4～5v，說明蓄電池存電不足；若電壓降大于6v，說明蓄電池內(nèi)部有故障。
　　
　　2、利用燈光和喇叭檢測
　　
　　先把燈光開關(guān)接通，并把電喇叭線同喇叭斷電器火線連接。然后用螺絲刀搭接蓄電池各連接處。螺絲刀搭接到哪里，哪里燈就亮，喇叭就響，說明該處有故障。若用螺絲刀搭接無效果，再把搭鐵電樁上的夾頭拆下，分別接觸12v→10v→8v→6v→4v→2v，接觸到哪一格時燈亮、喇叭響或有火花，表示上一單格有故障。接觸到 后一格都無火，表示故障就在 后一格。為了進(jìn)一步查清故障，可將搭鐵夾頭清潔后裝回原位，再拆火線夾頭，照樣逐格接觸檢查。
　　
　　3、用高率放電計測量蓄電池各單格電壓
　　
　　單格電壓在1.6v以上，且較穩(wěn)定，為好電池；電壓為零或電壓較低且在測量中下降很快的，說明蓄電池虧電嚴(yán)重或內(nèi)部有故障（活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落或極板嚴(yán)重硫化等）。在用高率放電計檢查的基礎(chǔ)上，對蓄電池進(jìn)行補充充電。經(jīng)過24h充電后，電壓明顯上升者，為原放電較多；電壓不上升者，為活性物質(zhì)大量脫落或極板嚴(yán)重硫化。如果補充充電后，電壓上升較快，但放置兩天后，電壓下降很多，說明蓄電池內(nèi)自放電嚴(yán)重。
　　
　　4、3min充電檢測
　　
　　3min充電測試是用來判定對于一個放完電的蓄電池，當(dāng)要判斷其內(nèi)部硫化程度是否嚴(yán)重到不能再充電時，可用3min充電檢測法。若在車上檢測，需拆除蓄電池的一個接柱導(dǎo)線，以防損壞發(fā)電機和電器系統(tǒng)。檢測時線路連接如下圖所示。操作時，將充電機的正、負(fù)極分別接蓄電池的正、負(fù)極。把充電機的開關(guān)擰至接通位置，然后將計時器開關(guān)置于3min試驗標(biāo)記。調(diào)整充電機的輸出電流至所需范圍（對12v蓄電池不超過40a，對6v蓄電池不超過75a）。在3min終止即計時器開關(guān)斷開時，將開關(guān)轉(zhuǎn)至快速充電位置，然后讀出電壓值。如果12v蓄電池的電壓讀數(shù)不高于15.5v，或6v蓄電池電壓讀數(shù)不高于7.75v，表明蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是良好的，可按廠家要求對蓄電池再實施正常充電；如果電壓讀數(shù)高于上述值，則表明蓄電池有故障，需要修理或更換。

　　
　　5、用劃火法檢查單格蓄電池
　　
　　用一根直徑小于1.5mm的銅線，一端接在某一單格電池的一個極上，另一端與該單格的另一極碰觸（不要跨接在兩個以上的單格）。如出現(xiàn)藍(lán)白色強火花，表明該單格電池存電充足。如出現(xiàn)紅色火花，表明該單格電量不足。如無火花或只有微弱的小火星，表明該單格電池短路，存電量微弱。
　　
　　6、用蓄電池測試儀檢測
　　
　　將被測電池和測試儀連接起來，并將電阻器擰到off位置，如下圖所示，將測試儀的選擇旋鈕擰到amp（電流測試）位置；順時針旋轉(zhuǎn)電阻旋鈕，將放電電流調(diào)節(jié)到240a（58～475型）或250a(58～500型)，保持15s，再將旋鈕旋至vlts(v)位置，測量放電電壓值。如果放電電壓大于9.6v（蓄電池溫度在21℃以上），表明蓄電池良好；否則蓄電池不正常。

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