當按下喇叭按鈕時，電流經觸點至線圈。線圈電流產生的電磁力吸動與振動片固定在一起的銜鐵。而銜鐵向下運動時，又壓迫觸點臂使觸點斷開，線圈的電流立即消失，銜鐵在振動片自身彈力作用下返回，一旦銜鐵返回，觸點再次接通。如此不斷地以音頻速率往復振動，引起共振腔發音片的共振，而發出大約100db的音響信號。
　　
　　有些輕便摩托車因不帶蓄電池，則使用交流喇叭，其結構如下圖所示。當磁電機交變電流流過喇叭線圈時，軟磁鐵芯在交變磁場反復作用下，產生脈動電磁力，間斷吸動銜鐵。于是振動片在電磁力與自身彈性力作用下不斷往復振動，并引起發音片的共振，同時發出響亮的聲響信號。
　　
　　由于交流喇叭的聲響頻率受摩托車發動機轉速的影響，其聲響效果不穩定，目前，多趨向使用直流喇叭。不過，交流喇叭的結構比較簡單，不需直流喇叭那一套觸點機構，因而在不帶蓄電池的輕便摩托車上，得到了廣泛的使用。

相關文章

• 上一篇： 摩托車其余燈光訊響結構特點
• 下一篇： 摩托車速度里程表結構特點