：2006年10月3日 摩托車怠速應為1400100r/min。 好由在一邊指導教你怎么調節。不要自己調節，有可能會將怠速調亂。具體方法如下：怠速，是指維持發動機自身運轉的 低穩定轉速。它的好與壞直接影響整車技術性能的發揮與該車的耗油量。而怠速的調整主要

2006年10月3日

一、 摩托車怠速應為1400±100r/min。 好由在一邊指導教你怎么調節。不要自己調節，有可能會將怠速調亂。具體方法如下：怠速，是指維持發動機自身運轉的 低穩定轉速。它的好與壞直接影響整車技術性能的發揮與該車的耗油量。而怠速的調整主要是通過兩個螺釘來實現的，它們是空氣調整螺釘和節氣門螺釘，空氣調整螺釘在化油器靠進氣口或排氣口處，節氣門螺釘在油門線旋轉臂處。究竟如何調整這兩個螺釘呢？正確的方法是，采取“一高一低”的方法調整怠速。所謂“一高”，就是在調整空氣調整螺釘時，要盡力使發動機的轉速升高（其目的是使怠速供油系統的油氣比例為 佳）；而“一低”，就是在調整節氣門螺釘時要盡力使發動機的轉速降低（其目的是使節氣門的開度減小，從而減少供油系統的供油量）。具體調整方法如下：第一步，準備。當油門轉把完全放松后應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，并確認其他部件性能完好，油品符合標準。然后，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全打開。第二步，預調。(1)將空氣調整螺釘擰到底，再反轉1.25圈；(2)調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放松后，發動機能以一定轉速運轉。第三步，調低。調整節氣門螺釘，使發動機轉速盡可能的降低。第四步，調高。調整空氣調整螺釘，使發動機轉速盡可能的升高。第五步，重復三、四的步驟。如此反復幾次耐心地調整，就會得到滿意的怠速。     二、 化油器調整,你把混合器螺絲【左】擰到頭再松2圈半,然后再把怠速跳到 佳就行了，很簡單。油面調高，或調混合比過大過小，會對車有影響:1：化油器有平面過高，會造成停車時化油器漏油，還經常淹火花塞，車輛不好著火。2：油平面過低，會造成車輛打不著火，打著火車輛因為供油的不足而動力不足。3：混合器過濃，車輛動力好，缺點是要經常更換火花塞，還有就是燃油損耗很多，費油。4：混合器過希，會造成車輛動力不足，影響行使5：建議：車輛如果使用正常，不要隨便亂動，否則會影響你的正常使用，得不償失。(責任編輯：admin)