剛剛牽手南京拜騰的富士康，在汽車制造領(lǐng)域又有了新動(dòng)作。
圖片來(lái)源：吉利控股
1月13日，吉利控股集團(tuán)微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉利控股”）與富士康科技集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“富士康”）共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù)，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。
據(jù)悉，這家合資公司將導(dǎo)入ict分工模式，幫助客戶企業(yè)超越現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)模式，向創(chuàng)新高效的制造供應(yīng)鏈體系和商業(yè)模式加速轉(zhuǎn)型，為汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化架橋鋪路。
而據(jù)紅星新聞報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，吉利控股與富士康成立代工生產(chǎn)公司的做法，很大程度上借薦了電子產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)模式，將把汽車產(chǎn)業(yè)推向類似于整個(gè)電子化硬件產(chǎn)業(yè)的邏輯路線中去，比如手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品生產(chǎn)，就是這種代工路線。
事實(shí)上，自開(kāi)年以來(lái)，富士康在汽車領(lǐng)域已緊鑼密鼓展開(kāi)動(dòng)作。
1月5日，富士康剛剛與拜騰汽車、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將合力加速推進(jìn)拜騰首款車型m-byte的量產(chǎn)制造工作。1月12日，由富士康關(guān)聯(lián)公司“鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司”全資持股的“南京富騰新能源汽車科技有限公司”成立，注冊(cè)資本約3.23億元人民幣，法人為陳清亞。（校對(duì)/小北）
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