1月29日，四維圖新發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)2020年全年虧損2.37億元-3.38億元，上年同期盈利3.39億元。
2020年四維圖新地圖及編譯業(yè)務(wù)銷售收入減少。汽車電子芯片需求增長高于預(yù)期，但受到全球疫情蔓延的影響，芯片產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈吃緊，汽車芯片產(chǎn)能受限，導(dǎo)致汽車電子芯片收入較上年同期下降。
四維圖新于2002年成立，是一家數(shù)字地圖內(nèi)容、車聯(lián)網(wǎng)及動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)、行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商。產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋汽車導(dǎo)航、消費(fèi)電子導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、政府及企業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域。
在位置大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)方面，據(jù)四維圖新表示，該業(yè)務(wù)需要結(jié)合位置平臺(tái)和大數(shù)據(jù)來滿足行業(yè)特定需求，客戶粘性高，有數(shù)據(jù)和平臺(tái)的持續(xù)更新需求，四維圖新在這一領(lǐng)域競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)明顯。
但是隨著國內(nèi)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重視程度越來越高，百度與四維圖新的訴訟案已引起業(yè)內(nèi)高度重視。首先，該案件 終結(jié)果無論四維圖新勝負(fù)，都對(duì)其與平臺(tái)型企業(yè)與合作構(gòu)成了影響，未來是否能持續(xù)盈利仍待考察。
在導(dǎo)航業(yè)務(wù)方面，四維圖新的導(dǎo)航地圖主要應(yīng)用在前裝市場(chǎng)，主要客戶群包括歐系、日系等中高端品牌車廠。四維圖新認(rèn)為，前裝車載導(dǎo)航的市場(chǎng)份額有望得到顯著提升，逐步成為整個(gè)市場(chǎng)的主流。
然而，從目前我國情況來看，后裝導(dǎo)航市場(chǎng)份額遠(yuǎn)高于前裝市場(chǎng)，以 2019 年為例，前裝導(dǎo)航裝配率僅在 22%左右。前裝車載導(dǎo)航的市場(chǎng)份額能得到顯著提升并成為整個(gè)市場(chǎng)的主流仍需很長的一段路要走。（校對(duì)/arden）
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